REPORTAGE BOUW STORMVOEDKERING

JANUARI 2022 TOT ......

De bouw van de stormvloedkering zal tot 202? duren. Dit is voor ons land een uniek project. Geregeld zal deze rubriek bijgewerkt worden met nieuwe berich-ten en foto's van de werken.

Overzicht planning voorjaar 2022

In deze extra Vaarinfo Stormvloedkering Nieuwpoort vind je de globale planning voor het voorjaar 2022. We zijn afhankelijk van de weersomstandigheden en eventuele onvoorziene omstandigheden in de loop van het project. De planning kan hierdoor wijzigen. 

7/2/2022 - 27/2/2022

• Wat: plaatsen van geotextiel voor en achter de zone waar de drempel moet komen. Op het geotextiel komt een eerste laag steenbestorting om het te fixeren.

28/2/2022 - 10/4/2022

• Wat: storten van grotere breukstenen op het geotextiel. Dit moet ervoor zorgen dat er straks geen uitspoeling ter hoogte van de drempel ontstaat. 
  Tegelijkertijd zal de stalen wand van de bouwkuip op rechteroever afgebrand worden aan de kant van de havengeul.

11/4/2022 - 17/4/2022

• Wat: baggeren van de zone waar de drempel moet komen.

19/4/2022 - 29/4/2022

• Volledige stremming zowel tijdens en buiten de werkuren als in het weekend.
• Wat: neerlaten van de drempel.

Mei 2022 - augustus 2022

• Minimum 14 meter doorvaartbreedte tijdens de werkuren (7u-17u) met uitzondering van drie dagen dagen tijdens deze periode waarop er volledige stremming zal zijn tijdens de werkuren.
• Wat: afwerken drempel.

Januari 2022

• verdere opbouw van het landhoofd rechteroever.
• verdere voorbereiding in de havengeul voor het neerlaten van de drempel.
• verdere werken aan verniewing deel linkeroever havengeul.

Februari 2022

KW 2022-02-05

• verdere opbouw van het landhoofd rechteroever.
• verdere voorbereiding in de havengeul voor het neerlaten van de drempel.
• verdere werken aan verniewing deel linkeroever havengeul.

Maart 2022

Plaatsen van geotextiel voor en achter de zone waar de drempel moet komen. Op het geotextiel komt een eerste laag steenbestorting om het te fixeren. Storten van grotere breukstenen op het geotextiel. Dit moet ervoor zorgen dat er straks geen uitspoeling ter hoogte van de drempel ontstaat. 

De stalen wand van de bouwkuip op rechteroever wordt afgebrand aan de kant van de havengeul.

Vernieuwen deel linkeroever.

April 2022

Het einde van de ruwbouw wester landhoofd.

Het storten van grind vanaf schip en oever. De bodem klaarmaken voor het plaatsen van de drempel.

Transport en afzinken drempel

HLN 16/04/2022

KW 21/04/2022

HLN 16/04/2000

Het Nieuwsblad 16/04/2022

Bericht 18/04/2022 - MDK Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust Afdeling Kust

Bijzonder transport over water: enorme betonnen drempel voor stormvloed-kering van Kallo naar Nieuwpoort

Vlnr: Dirk Van Rompaey (Jan De Nul) - minister Lydia Peeters - Benny De Sutter (Herbosch-Kiere) - Nathalie Balcaen (MDK) - Caroline Lootens (MDK)

Vanuit Kallo, in de haven van Antwerpen, is vandaag een opvallende lading vertrokken. Een ponton met daarop een enorme betonnen drempel. Eindbestemming: havengeul Nieuwpoort. Het gaat om een belangrijk onderdeel van de stormvloedkering. Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters kwam kijken hoe de laatst hand gelegd wordt aan de enorme drempel.

De drempel in cijfers

• Afmetingen: 23 meter breed, 42,1 meter lang, 5 meter hoog
• Gewicht: 4.570 ton
• 1.732m³ beton
• 572.450 kg wapeningsstaal

Planning gewijzigd.

Bericht 19/04

Door de mindere weersvoorspellingen voor donderdag zal het vervoer van de drempel van Oostende naar Nieuwpoort een dag eerder plaats vinden. 

Dat betekent dat de volledige stremming van de vaargeul ingaat op woensdag 20 april om 9u en duurt tot en met 29 april om 24u. 

De stremming geldt zowel tijdens als buiten de werkuren én in het weekend.

Bericht 20/04

Het transport en neerlaten van de drempel verschuift met 12 uur.

• Het vertrek van Oostende naar Nieuwpoort is voorzien op woensdag 20 april rond 20:00 uur.
• Start invaren te Nieuwpoort op donderdag 21 april rond  02.00 uur. 

We houden de weersvoorspellingen nauwlettend in het oog, vermits de overvaart enkel mogelijk is met golfhoogte tot 0,75 meter.  Indien de voorspellingen ongunstig zijn, dan bestaat er een kans dat de Marine Warranty Surveyor de overtocht niet laat doorgaan.

De volledige stremming van de vaargeul gaat in op woensdag 20 april om 21:00 uur en duurt tot en met zaterdag 30 april om 12:00 uur.
De stremming geldt zowel tijdens als buiten de werkuren én in het weekend.

Van Oostende naar Nieuwpoort.

In Oostende is de drempel van de zinkponton onder water gebracht. Dit is noodzakelijk omdat de hefkraan het volle gewicht van de drempel (4570 ton) niet kan heffen. Onder water weegt de drempel ongeveer  1210 ton en zo aan de hefkraan de drempel naar Nieuwpoort varen.

De kraan met de drempel op zee voor haven Nieuwpoort.

Niet enkel op het westerhavenhoofd is een grote drukte. Talrijke aanwezigen hebben een verant-woordelijke taak om de drempel op de exacte plaats te brengen. In de havengeul is een werkponton stand-by.

De drempel de haven binnen brengen en op zijn plaats neerlegen.

Drempel op de juiste plaats brengen.
Aan beide landhoofden is een console waarop vijzels zijn geplaatst waarop de drempel kont te liggen. Duikers brengen met de vijzels de bodem op het juiste niveau.

De drempel moet verankerd worden. Hiervoor is het storten van onderwaterbeton nodig. De betonpomp geplaatst op de werfbrug kan de stortplaats niet bereiken. Om dit te overbruggen is een tweede betonpomp op een werkponton geplaatst.

Ee overzicht.

HLN 21/04/2022

Helling linker oever

De zichtbare bovenlaag van de schuinte wordt uitgevoerd in printbeton. Dit materiaal bestaat uit beton maar heeft het uiterlijk van natuurlijk elementen. De betonwerken zullen tegen het bouwverlof klaar zijn.

Mei 2022

* De geplaatste drempel is gefixeerd.

De helling van de rechteroever is klaar voor het storten van laag beton op het helend vlak met tegel profiel (printbeton).

Storten van grotere breukstenen op het geotextiel. Dit moet ervoor zorgen dat er straks geen uitspoeling ter hoogte van de drempel ontstaat.

* In beide landhoofden is de inrichting (plaatsen van trappen en ..) gestart.

Juni 2022

* Verdere werkzaamheden in beide landhoofden.

* Storten van onderwaterbeton aan beide kanten van de drempel.

* Onderwaterwerken aan de drempel.

* Storten van grote beukstenen ter voorkoming van uitspoeling voor en na de drempel.

Het storten van de bovenste betonlaag met een print model.

De linker oeverhelling afgewerkt.

September 2022

Afwerking vernieuwde gedeelte dijkhelling linkeroever.

Start der werken bouw omloopriolen en verbinding havenkoppen met de oever.

HLN 2022-10-12

Oktober 2022

November 2022

Alle werken zijn voor onbepaalde tijd stilgelegd.

December 2022

Alle werken zijn voor onbepaalde tijd stilgelegd.

Januari 2023

Alle werken zijn voor onbepaalde tijd stilgelegd.

Februari 2023

HLN 2023-2-21

Maart 2023

Op beide oevers zijn de werken hervat.

Momenteel vinden de werken aan het stempelraam plaats, waarbij staalprofielen en buispalen in de bouwkuip worden geplaatst. Na de paasvakantie, op 17 april 2023, starten de heiwerken. Gepland zouden de heiwerken tot en met 7 juli 2023 duren. De heropstart van deze werken is voorzien op 28 augustus 2023.

April 2023

18 en 19 april controle en opmeten van de drempelplaats		Kloppen van buispalen voor omloopriolen

Mei 2023

Juni 2023

Aan beide oevers werken plaatsen bouwkuip omloopriolen.

September 2023

De heiwerken op linker- en rechteroever zijn uitgevoerd. Nog het plaatsen van de stempelramen en de bouw van de omloopriolen kan starten.

De luidruchtige periode gepaard met trillingen is voorbij.

Linkeroever

Oktober 2023

Het baggeren bouwkuip op rechteroever

Plaatsen stempelraam op linkeroever.

November 2023

Rechteroever. Baggeren bouwkuip bouw omloopriolen en grondplaat besturingsgebouw.

Duikers controleren de drempel en reinigen deze.

Linkeroever. Aanmaak constructie stempelraam en plaatsing.

December 2023

Rechter oever.
In de vroege ochtend het klaar plaatsen van betonpomp voor de storting van het onderwaterbeton.

Linker oever.
De baggeren bouwput. Het overplaatsen van de uitgenomen baggerspecie naar de baggerbak moet door de afstand in twee stappen gebeuren. Hiervoor is een opvangbak gebouwd. De baggerkraan stort de baggerspecie in de opvangbak waarop een tweede kraan de baggerspecie verplaats naar de baggerbak.

Januari 2024

Rechter oever.

De baggerwerken in bouwput zin voltooid. De rupskraan is weggenomen en vervangen door een toren kraan.
De bouwwerken voor de omloopriool zijn gestart

Linker oever.

Het vlechten van het betonijzer om in de bekisting betonvoeten te plaatsen. Het storten van het beton voor de vier steunpunten plaatsing torenkraan.

De baggerwerken in de bouwput voor de bouw van de omloopriool.

Februari 2024

Rechter oever

De opbouw omloopriool gaat verder.

Linker oever

De baggerwerken zijn eind deze maand voltooid. De opbouw omloopriool kan starten.

Maart 2024

Rechter oever

De bouw van de omloopriool wordt verder geplaatst. Tonnen betonijzer is geleverd voor geleidelijke opbouw. Deel na deel wordt beton gestort.

Linker oever

Het baggeren van de bouwkuip is voltooid. Onderwaterwerken zijn gestart. Opbouw der torenkraan.

April 2024

Rechter oever bij nacht. Verdere bouw onloopriool.

Linker oever. De bouwkuip is klaar voor de opbouw van de omloopriool. Damplanken worden uitgenomen en buispalen afgebrand.

Linker oever. De plaating torenkraan is voltooid en in werking gesteld. 2024

Mei 2024

Rechter oever. De werken in de bouwkuip van de omloopriolen gaan verder. Deze maand geen foto's, de oever is gebruikt als stapelplaats.

Linker oever. Tonnen betonijzer, tientallen vrachtwagens grind en storting beton voor de aanleg bodemplaat.

Juni 2024

Rechter oever, verdere opbouw omlopriool.

Linker oever, fotomontage bouw omloopriool.

September 2024

Op beide oevers verder opbouwen aan de omloopriool. De werken die in de bouwput doorgaan kan men van buitenaf niet volgen.

Oktober 2024

Een foto in de bouwkuip linker oever tijdens de plaatsing onderdeel sluisschuif de voorbije maand door firma De meyer.

Linker oever

De bouw van de wanden omloopriool zijn aangevat.

Rechter oever

Het storten van het beton bovenaan oomloopriool en het plaarste van hulpstukken bediening

November 2024

Linker oever

Montage sponning sluisschuif en plaatsen. Storten van beton en betonijzer aanvoer voor verdere afwerking.

rechter oever

Afwerking omloopriool en storting grind.

wordt vervolgd

*********************************************************************************************************************************

Update bouw stormvloedkering: http://afdelingkust.be/nl/stormvloedkering-nieuwpoort

PDF bestanden:
Veiligheid tegen overstromingen (VLIZ)
Masterplan kustveiligheid brochure
Stormvloedkering brochure met update
FAQ project stormvloedkering
20180306 Persmededeling Flankerende Maatregelen
20180316 Infoavond stormvloedkering verslag vraag en antwoord
20180316 Presentatie jachtsector Websiteversie
20180423 Plan her aanleg Loodswezenplein
film Stormvloedkering Nieuwpoort agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust
film Living Lab Raversijde Onderzoekdijk agentschap maritieme Dienstverlening en Kust